Korábban megírtuk, hogy a Nyugati pályaudvar teljes, mintegy 8200 négyzetméteres tetőszerkezetének felújításának részeként helyére emelték a 19 méter magas, párkány fölé magasodó, bal oldali tornyot a csarnokban.
Jelenleg a vágánycsarnok tetőszerkezetének bontásánál az utolsó szakaszhoz érkezett a kivitelező Magyar Építő Zrt.
Lapunk információi szerint a szakemberek már a teljes térállvány átforgatták, továbbá folyamatosan készül az új tetőszerkezet, melynek különböző fázisai, így:
- a szerkezetépítés,
- a díszített deszkaborítás,
- a szigetelés,
- az alátét deszkázat készítése,
- és az első közökben már a végleges fémlemezfedés már jól láthatóak.
Befejezés előtt áll továbbá az új üvegek tartószerkezetének elhelyezése, melyet az új üvegtáblák beépítése követ majd. Mindemellett készül az acél tartószerkezet és a díszítőelemek festése, a belső főpárkány felújítása, valamint díszítőelemek elhelyezése is. A díszműbádogos-elemek és az öntvénydíszek pedig műhelymunka keretében készülnek
A folyamatos, kora reggeltől késő estig tartó munkálatokat több mint 300 szakember végzi.
Újjászületik a több mint 140 éves műemléképület
A pályaudvar rekonstrukciója során több részletében születik újjá:
- a vágánycsarnok teteje,
- a csatlakozó üvegszerkezetek,
- a pénztárcsarnok,
- a gyorsétterem,
- illetve hat homlokzati torony is.
Az épület mindkét végén, összesen 2200 négyzetméteren teljesen új köntöst ölt magára az üveg függönyfal, ezen kívül pedig elvégzik az állomásépület többi, mindeddig fel nem újított tetőszakaszának javítását. Részben átépítik a csapadékvíz-elvezetést, valamint megújul az utastájékoztatási rendszer és a vágánycsarnokban található felsővezeték-hálózat is.
A létesítmény a MÁV Zrt. beruházásában, a Magyar Építő Zrt. kivitelezésével valósul meg.
